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1-5汽车零部件：传统部件从1到N，增量部件从0到1[防断更微0].mp4
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1-7供应链扁平化，零部件供应商迈向Tier 0.5[防断更微0].mp4
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12-10对话华西汽车首席崔琰（下）智能变革浪潮下汽车供应链的创新与重塑[防断更微0].mp4
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12-10如何抓住汽车行业5大细分子行业的研究要点[防断更微0].mp4
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12-14新能源破局，零部件升级，如何重塑汽车供应链关系[防断更微0].mp4
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12-15为什么说汽车产业是周期性行业[防断更微0].mp4
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12-16为什么汽车电动化是智能化的最佳载体[防断更微0].mp4
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12-20汽车行业未来10年最大的看点：智能电动车+车联网[防断更微0].mp4
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12-22新势力布局全栈式自研，传统车企紧随其后[防断更微0].mp4
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12-23智能驾驶如何加速落地：合作联盟还是降维输出[防断更微0].mp4
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12-27单车智能判断层：主流芯片厂商的优劣势对比[防断更微0].mp4
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12-28单车智能执行层：短期看线控制动，长期看线控转向[防断更微0].mp4
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12-29智能座舱：汽车行业的下一个移动智能终端[防断更微0].mp4
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12-30科技巨头入局，如何重塑产业秩序？[防断更微0].mp4
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12-9对话华西汽车首席崔琰（上）如何挖掘电动智能产业链？汽车“缺芯”的启示[防断更微0].mp4
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12-9行业变革下，如何建立汽车股的投资思路[防断更微0].mp4
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2022-1-3汽车供应链变革，如何重塑产业秩序[防断更微0].mp4
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baiduyunguangjia_cfg_A900527E-5BA6-4d22-8E96-E40D5C6EDF61[防断更微0].cfg
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